استباقية في التصميم. واستدامة في الجوهر.
حولنا
تقدم خدمات تشخيص رقمية متقدمة تحت السطح باستخدام الاختبارات غير المتلفة ونمذجة التوأم الرقمي لدعم إدارة البنية التحتية المبنية على البيانات.
نُسخّر قوة الأدوات الرقمية لتعزيز متانة البنية التحتية، وتقليل تكاليف دورة الحياة، ودعم الاستدامة. تتيح لنا منهجيتنا تنفيذ استراتيجيات صيانة موجهة، وتقليل الأثر البيئي، وضمان السلامة، وتعزيز إدارة الأصول الذكية وطويلة الأجل
الميزة التنافسية للحلول
تكمن قوتنا في الجمع بين ثلاثة عناصر رئيسية تم توحيدها بواسطة فريق متعدد التخصصات يتمتع بخبرة معترف بها في قطاعات الطرق والسكك الحديدية والمطارات:
خبرة متقدمة في استخدام المعدات الرقمية للاختبارات غير المتلفة داخل الحل
خبرة واسعة في تصميم وتأهيل البنية التحتية، مما يضمن تطبيقات عملية وقابلة للتوسعة
معرفة معمقة بالطائرات وخصائص المدارج وأحمال الحركة المرورية وسلوك الطرق السريعة، بما في ذلك التفاعلات المختلفة تحت سيناريوهات متنوعة والآثار الناتجة عنها.
ويشمل ذلك أيضاً القدرة على تقديم تقييمات دقيقة لمؤشري ACR-PCR بما يتماشى مع معايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) لعام 2022.
الفائدة للعميل
يتم استخدام الاختبارات غير المتلفة لإنشاء توأم رقمي لسطح الرصف وطبقاته التحتية، دون أي تأثير على حركة المرور أو سلامة البنية التحتية.
يتيح التوأم الرقمي إجراء تقييمات موجهة، ورصد دقيق، وتخطيط فعال لصيانة ظروف الطبقات التحتية.
تساعد هذه الحلول المالكين والمشغلين والمقاولين على تقليل التكاليف التشغيلية، وتعزيز السلامة، وتقليل الأثر البيئي، ومنع الأعطال المكلفة من خلال الصيانة الاستباقية.
يتيح دمج هذا النهج الاستباقي ضمن إدارة الأصول الروتينية الكشف المبكر عن تدهور البنية التحتية، مما يساعد في تفادي الأعطال الهيكلية وتقليل التكاليف المباشرة وغير المباشرة للصيانة بشكل كبير.
The information provided here offers only a brief overview of our capabilities. For a more detailed discussion tailored to your specific requirements, please do not hesitate to contact us via email.
I will be pleased to arrange a meeting to further elaborate on our services, address your technical questions, and present relevant project outcomes and success references.
الدكتور راني حمروش
الدكتور راني حمروش، خبير في تقنيات الاختبارات غير المتلفة ، يتمتع بخبرة تمتد لـ17 عامًا في تشخيص بنية النقل التحتية باستخدام تكنولوجيا الرادار المخترق للأرض المتقدمة.
في عام 2007، بدأ الدكتور حمروش مسيرته الأكاديمية من خلال برنامج دكتوراه مزدوج بين جامعة شيربروك (كندا) وجامعة بول ساباتييه في تولوز (فرنسا)، ركز فيه على تطوير خوارزميات تصوير لإنشاء التوأم الرقمي.
في عام 2012، انضم إلى شركة كأخصائي الرادار. شارك في أكثر من 50 مشروعًا دوليًا وساهم في البحث والتطوير بابتكارات مثل "تقنية دون عينات لبية"، والتي حققت دقة بنسبة 5% دون الحاجة إلى عينات لبية فعلية.
كما كان له دور أساسي في تطوير طرق معالجة بيانات لاكتشاف المناطق المتضررة من الحفر (مثل الشقوق) قبل دفن النفايات النووية في الصخور العميقة – وذلك ضمن مبادرة لشركة الفنلندية، صاحبة أول مستودع جيولوجي عميق في العالم. الدكتور حمروش هو المساهم الرئيسي في ثلاث براءات اختراع.
.كرئيس لقسم المطارات ، عمل على تطوير أدوات وعمليات مخصصة لتطبيقات GPR في البنية التحتية للمطارات
من خلال تأسيس شركة ، يعمل الدكتور حمروش على توسيع القيمة التي يقدمها عبر بناء شراكات متعددة التخصصات مع خبراء في البنية التحتية، بهدف دمج تقنيات متنوعة وتقديم حلول مستدامة وموثوقة للبنية التحتية.
.مؤلف لعدة منشورات حول تقنيات الرادار المخترق للأرض. عرض القائمة الكاملة هنا.
التعليم الإضافي:
-
ماجستير إدارة أعمال تنفيذي من كلية هينلي للأعمال (المملكة المتحدة)
-
تدريب متخصص في تقييم حالة أرصفة المطارات، من مدرسة الجسور باريس تك (فرنسا)
-